开发项目是南阳市城中村改造项目，改造地块西接新华南路，南侧为七里河南街以南地块，中间南陈村路将项目地块分为东西两个地块，北邻七里河。
该项目投资大、建设规模大以及带来的社会影响也比较大，紧邻新华南路主干道，对周边的人流尤其是车流等都会产生巨大的影响，按照邢台市有关部门规定和规划局规划条件的要求，为使该项目科学决策、合理建设，受邢台市金凯利房地产开发有限公司的委托，邢台市规划设计研究院承担了“金色海岸（邢台市南陈村城中村改造）项目交通影响评价报告”的编制任务，并提出相应的交通改善措施和建议。
（1）确定研究范围
项目的研究区域不能局限于拟建项目的本身。应根据项目对周围地区交通影响的程度，将周边地区乃至更大范围作为一个整体来考察土地使用与交通的关系，以及交通需求与供给能力是否平衡。
（2）对建设项目背景与现状交通进行分析
分析拟建项目的背景情况，周围的土地利用现状与交通系统，以及研究区域未来的土地利用与交通规划。
（3）进行建设项目交通量预测
采用系统的分析方法，定量地分析各种土地使用及开发强度与交通量生成或吸引的关系，预测目标年建设项目产生的交通量，以及这些交通量与城市路网负荷的叠加效应。
（4）综合评价交通影响
对建设项目交通影响研究区域内的各类交通设施的供应与需求进行分析，分析交通需求与路网容纳能力是否匹配。评价建设项目对周围交通环境的影响程度，包括建设项目产生的交通对各相关交通系统设施(如：道路、公交、行人、停车等)的影响，并对既有的交通规划方案进行评价和检验。
（5）提出交通设施改进和相关措施
依据分析评价结果，提出减小建设项目对周围道路交通影响的改进方案和措施(外部和内部交通系统)，处理好建设项目内部交通与外部交通的衔接，提出相应的交通管理措施，并对改进的措施和方案进行评估。
（6）结论和建议
建设项目交通影响评价应根据建设项目所在地区的土地利用和交通系统状况，评价建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统运行的影响，并根据交通影响的程度，提出对评价范围内交通系统以及建设项目建设方案和评价范围内交通系统的改善建议。
4、原则：坚持以人为本的原则，坚持可持续发展的城市发展和路网发展原则，坚持定性分析与定量分析相结合的原则，坚持动态、静态交通平衡的原则，系统、综合分析交通特征，在减少对周围地区交通影响的前提下，提出基地的佳优交通组织方案与设施改善措施。