南阳精工门业专业生产卷闸门、车库门、电动伸缩门、玻璃门，旋转门，南阳门禁系统，门禁系统，道闸系统。
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在飞速发展的时代当中，停车难、资源少已经成为尤为严重的问题，智能停车场收费系统通过功能的不断完善，可以缓解不少压力，停车场收费系统智能化是未来智慧社区的发展方向。今天小编和大家分享智能停车场收费系统的经济效益体现在哪些方面？
促进智能交通建设，加强市民幸福感智能停车场收费系统可以将停车位资源进行有效的整合，给进行科学的决策提供重要依据。
能够明显的提高停车场泊位的利用率对于公共停车场方面，在建成智能停车管理系统之后，预测将会提高停车场利用率30%-50%，停车场的实际收益也会上升20%，同时还会增加30%的核心商圈的人l流量，且会很大程度上将停车场的运营管理成本给降低下去，并带动周边商圈的人气，为潜在消费提供了更多的机会。
停车场泊位使用情况更加均衡智能停车场收费系统对停车泊位具有协调资源的能力，据统计，当前有的停车位利用率高达71%，而有的利用率则不足40%，相差高达30%左右。
如按照上下班流动假想模型，系统启用后的停车位利用率差距明显缩小，差距将不高于10%.而私家车位的拥有者则因此获得车位额外收入，提高车位消费水平。
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人脸识别人行通道闸在车站中的应用
一方面，人脸识别人行通道闸行业目前还没有形成一定的行业规范与标准，所以市场上的人脸识别通道闸质量也是参差不全，加上其安装需要一定的场地规划，安装过程需要一定的调试，安装后还需要经常做好维护，南阳电子门禁系统，这对于很多车展来说也是一笔不小的成本，很多小型的车站也无力承担这个成本。
另一方面，相关行政部门对于人脸识别人行通道闸在车站中的普及应用还没有给予足够的支持，不管是政策，还是资金需求，亦或者是普及要求上，相关行政部门都没有相关的规定或硬性指标。“在政策还不够明朗下，南阳门禁系统设计，车站过分普及使用人脸识别人行通道闸将造成资源的浪费！”一位业内人士指出。
虽然人脸识别人行通道闸可以为车站快速解决疏散人群，并提高车站内人员出行的安全性，但是受到其技术、相关行业标准及业内政策的影响，人脸识别人行通道闸在车站中普及使用依旧是任l重道远。
南阳精工门业，致力于生产各类卷闸门、车库门、电动伸缩门、门禁系统，拥有多年的生产经验，售后完善，深得新老客户信赖！想要安全有保障，南阳精工来帮忙！
道闸常见故障及维修方法
一、道闸不能起落
1. 先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在
内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机
不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造
成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好，还是不能开关，南阳小区单元门禁系统，说明控制盒有故障。
为什么不先换控制盒呢？
如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，
才可以更换。
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